跟着轿车排放法规越来越严厉，许多轿车制造商相继推出了小排量三缸车。 这次的内容是给你看三缸机的谎话！第一个是三缸机是制造商为了节能而削减的那个3缸机比4缸发起机少1缸，所以发起机的分量当然会变轻。

　　其平等排气量的情况下，多少能够节省一些油。 这样的线.几升油，能够说很难治好。 假如真的为了节省燃料费而下降排放量的话。 其制造商的发展方向有必要是插电式混合动力或纯电动，关于这一点，国产品牌比亚迪做得很好。

　　二是三缸机的修理会更廉价表面上看，三缸机少了一缸，保护本钱相对削减，但实际上并不一定。 例如进部03、1.5t3气缸发起机时，有必要一次保护近6升的机油。 许多4缸车一次保护4到5升机油。 所以三缸机的修理未必廉价，反而可能会贵。并且，还有3缸发起机先天摇晃的问题。 制造商为了处理这个问题，从头规划了飞轮的结构，增加了平衡轴。

　　意图是防止在车内感受到发起机的振荡，包含从头规划的发起机的脚。 长期用车，三缸机的磨损比四缸机大，较简单老化，替换脚垫的费用也不低。 它们的运用本钱终究由顾客承当。 并且，3缸发起机在高速行驶时，继续的动力输出才能不如4缸机强，在动力输出方面也不如4杆机自傲。

　　第三，三缸是大趋势几年前看，可能有那么多呀，但现在看，电动新能源肯定是大趋势。 并且，新能源轿车的销量也越来越好。 那个传统的类型，许多盛行的类型现已逐步废除了3缸车。 例如，新一代的思域废除了1.0T气缸，改为1.5T的高功率4气缸发起机。

　　宝马3系入门机型也不是3缸发起机，改为了2.0T的低功率4缸发起机。 我像那个英朗假如不改成四缸发起机的话，现在也变凉快了。 卡罗拉推出了一缸发起机，关键是1.2T。 福特福克斯全系三缸发起机，取消了四缸。 那个销售额会怎么样？ 这说明三缸机不是大趋势，我们选车一定要合理。