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华体会体育app下载:液压油缸原理结构图解说
发布时间:2022-10-25 12:02:36   来源:华体会体育app下载

  咱们知道液压体系中液压油缸的原理结构是怎么样的吗?今日 大兰液压小编给你逐个解说!

  液压油缸 一般由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等首要部分组成;为避免油液向液压缸外走漏或由高压腔向低压腔走漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封设备,在前端盖外侧,还装有防尘设备;为避免活塞快速退回到行程终端时碰击缸盖,液压缸端部还设置缓冲设备;有时还需设置排气设备。

  上图以双作用单活塞杆液压缸的结构图为例,该液压缸首要由缸底 1、缸筒 6、缸盖 10、活塞 4、活塞杆 7 和导向套 8 等组成;缸筒一端与缸底焊接,另一端与缸盖选用螺纹衔接。活塞与活塞杆选用卡键衔接,为了确保液压缸的牢靠密封,在相应方位设置了密封圈 3、5、9、11 和防尘圈 12。下面临液压缸的结构具体分析。

  缸体组件与活塞组件构成的密封容腔接受油压作用,因而,缸体组件要有满足的强度,较高的外表精度牢靠的密封性。

  缸筒与端盖的衔接方法:a法兰式衔接 b半环式衔接 d拉杆式衔接 f内螺纹衔接

  (1)法兰式衔接,结构简略,加工便利,衔接牢靠,可是要求缸筒端部有满足的壁厚,用以设备螺栓或旋入螺钉,它是常用的一种衔接方法。

  (2)半环式衔接,分为外半环衔接和内半环衔接两种衔接方法,半环衔接工艺性好,衔接牢靠,结构紧凑,但削弱了缸筒强度。半环衔接使用非常遍及,常用于无缝钢管缸筒与端盖的衔接中。

  (3)螺纹式衔接,有外螺纹衔接和内螺纹衔接两种,其特点是体积小,分量轻,结构紧凑,但缸筒端部结构杂乱,这种衔接方法一般用于要求外形尺寸小、分量轻的场合。

  (4)拉杆式衔接,结构简略,工艺性好,通用性强,但端盖的体积和分量较大,拉杆受力后会拉伸变长,影响作用。只适用于长度不大的中、低压液压缸。

  缸筒是液压缸的主体,其内孔一般选用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精细加工工艺制作,要求外表粗糙度在 0.1~0.4μm,使活塞及其密封件、支承件能顺畅滑动,然后确保密封作用,削减磨损;缸筒要接受很大的液压力,因而,应具有满足的强度和刚度。端盖装在缸筒两头,与缸筒构成关闭油腔,相同接受很大的液压力,因而,端盖及其衔接件都应有满足的强度。设计时既要考虑强度,又要挑选工艺性较好的结构方法。

  活塞组件由活塞、活塞杆和衔接件等组成。随液压缸的工作压力、设备方法和工作条件的不同,活塞组件有多种结构方法。

  活塞与活塞杆的衔接最常用的有螺纹衔接和半环衔接方法,除此之外还有整体式结构、焊接式结构、锥销式结构等。螺纹式衔接,结构简略,装拆便利,但一般需备螺母防松设备;半环式衔接如图(b)所示,衔接强度高,但结构杂乱,装拆不方便,半环衔接多用于高压和振荡较大的场合。

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