【货车之家原创】大多数卡友在驾驭自卸车的过程中，假如车辆的液压体系产生毛病，往往只能中止运送事务，等候厂家售后人员来处理，并且有时候厂家进行长途辅导时，卡友们还找不到他们说的配件方位，十分的耽搁时刻。

　　自卸车液压体系呈现问题，假如咱们自己能够处理，或许关于配件设备方位比较了解，这样是不是就节约了罢工时刻，能够多跑几趟运送？

　　要想处理液压体系产生的毛病问题，首要咱们要了解它的作业原理：经过手控阀将底盘气室取出的气体传送到换向阀，此刻齿轮泵经过低压油管将液压油抽取出来，让换向阀经高压油管将液压油泵送至油缸，经过油缸的举升和下降来到达操控货箱举升和下降的意图。

　　当货箱产生举升不起来或许举升时箱体颤动等状况时，就要从上面说到的手控阀、齿轮泵、换向阀等装备下手进行查看。

　　将驾驭室取力器开关翻开后，然后把驾驭座椅左面底部的手控阀置于举升状况（通常是把操纵杆向上拉），货箱没有反应，或许说货箱不能举升到最大视点，那么咱们就要看看问题呈现在哪里了。

　　将手控阀置于举升方位后，用手直接接触坐落车架下方的齿轮泵外外表，正常作业状况下的齿轮泵外表温度和室温差不多，没有棘手的感觉。假如温度过高，则有或许便是齿轮泵损坏，找到齿轮泵外壳处粘贴的铭牌，替换相同类型的齿轮泵即可。

　　假如齿轮泵没问题，咱们就要拆掉手控阀上面的进气管，查看进气管压力是否到达了厂家装备要求，随后拆掉手控阀的出气管，然后将手控阀来回搬动，查看手控阀上面的出气管口有没有气体活动，假如没有，只需求替换相同标准的手控阀就能够了。

　　手控阀上面的出气口和进气口，一般状况下出产厂家都会在气管衔接处进行标示。

　　手控阀没有问题，那么就需求将手控阀置于举升状况后，找到设备在油缸底座周围的限位阀，拆掉上面衔接的2个气管，假如两个气管气压都正常，那么或许是限位阀卡滞，需求向阀芯喷一点螺丝松动剂。

　　一般来说，一台8×4的重型自卸车，从翻开手控阀操作举升动作指令开端，到货箱举升到最大视点（液压油缸到达最大行程），在此过程中货箱的上升状况是十分安稳的，不会产生颤动现象，假如呈现颤动，那么就要十分留意，在这种状况下持续让液压体系作业，简单形成侧翻等安全问题。

　　遇到这种状况，首要要中止举升操作，将手控阀置于下降状况（通常是把操纵杆向下拉），让货箱康复至水平方位，然后经过液压油箱的眺望口查看液压油箱是否行将用完，查看齿轮泵压力是否到达了厂家要求，假如这些都正常，那么就需求追寻从气室开端引出的2个气管，整个设备道路上有没有产生漏气、折压等现象。

　　货箱举升时产生颤动，还有一部分原因是卡友们运用的液压油含杂质较多，液压油管弯头处被阻塞，使供油遭到阻止，达不到货箱正常举升时需求的液压油运用量。

　　有云贵区域的卡友在后台留言，说他们所购买的某品牌自卸车，液压油箱都呈现了不同程度的开裂，是不是这个车辆的品牌不可，运用的是伪劣产品？

　　经过卡友所传来的相片，咱们能够发现，油箱开裂的当地都是在换向阀和油箱衔接处，在液压油管走向方面，油管支撑空隙较大，而比照此品牌液压油箱在其他厂家的运用状况来看，没有产生过油箱表皮撕裂问题。

　　所以说，有卡友选购侧置液压油箱的自卸车，自己最好提早在侧防护等处加装几个支撑设备，避免液压体系作业时由于油管颤动振幅过大，引起换向阀和油箱衔接处产生剧烈冲突，然后形成油箱撕裂。

　　假如提早加装支撑设备，不只节约了修理处理时刻，还节约了资金，由于一个一般的液压油箱价格根本在900元左右，而加装支撑设备只耽搁几分钟的时刻，价格也十分低价，处理下来或许便是100元。

　　在自卸车运用过程中，假如遇到问题，仍是要在厂家技术人员辅导下进行查看最为安全可靠，本篇文章仅作为参阅，详细毛病处理方式以厂家售后给出的计划为主。

　　由于自卸车底盘和上装（货箱出产）根本上是由2个厂家协作完结的，液压体系由上装厂家进行处理，卡友们在报修信息时，除了拨打底盘厂家400服务热线服务热线同样是能够处理问题的，并且直接拨打上装厂家电话，不需求底盘厂家进行转述，更能节约一些时刻，究竟耽搁的时刻越久，形成的丢失就越多。（文/位青波图/货车之家网络）

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