现在与手动变速箱匹配的离合器大多是干式冲突离合器，依据从动盘的数量可分为单盘、双盘和多盘。

　　1)冲突离合器：指运用主动和从动零件的冲突来传递扭矩的离合器。现在在轿车上广泛运用。

　　2)液力偶合器：指以液体为传动介质的离合器。开始用于主动变速器，现在几乎不用于轿车。

　　湿式冲突离合器通常是多片的，浸在油中散热。运用几个螺旋绷簧作为紧缩绷簧而且这些绷簧沿着压盘的圆周散布的离合器被称为圆周绷簧离合器。以膜片绷簧为紧缩绷簧的离合器称为膜片绷簧离合器。

　　扭矩由作业流体(油)传递，壳体与泵轮衔接作为驱动部件；涡轮泵轮的对面是从动部分。当泵叶轮转速较低时，涡轮不能被驱动，主动部分和从动部分别离；跟着泵速的进步，涡轮被驱动，主动部分和从动部分处于接合状况。

　　离合器的接合和别离由线圈的通断操控。假如将磁粉放在主动部分和从动部分之间，能够增强它们之间的结合力。这种离合器叫磁粉电磁离合器。

　　机械式主动离合器ECU收集加快踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号。加工后发送指令驱动伺服电机，经过拉杆等机械方式驱动离合器。

　　液压主动离合器是在膜片离合器的基础上，增加了电子操控单元(ECU)和液压履行体系。开关设备操控电动油泵来操作离合器缸活塞，而不是踏板来操作离合器缸活塞。变速器操控单元(ECU)和发动机操控单元(ECU)集成在一起，依据油门踏板、变速器档位、变速器输入/输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器的反应信息，计算出离合器的最佳接合时刻和转速。

　　主动离合器的履行机构由电动油泵、电磁阀和离合器油缸组成。当ECU宣布指令驱动电动油泵时，电动油泵发生的高压油经过电磁阀输送到离合器油缸。ECU经过操控电磁阀的电流来操控油流和油路的改变，然后完结离合器缸活塞的运动，然后完结轿车起步和换挡时的离合器动作。

　　好的，今日小编推出了多少种离合器？离合器分类介绍到此结束。相信你对轿车离合器的分类有所了解。期望小编的介绍能帮到你。假如你喜爱，请赞许小编。